近日，由中國林產工業協會提出并歸口，中國林業科學研究院木材工業研究所于文吉團隊牽頭，聯合多家生產企業、船舶制造單位、船級社及高等院校共同起草的團體標準T/CNFPIA 3062—2026《液化氣船貨艙承木用重組木》正式發布，標準自2026年7月1日起實施。

重組材料是人造板產業轉型升級的重要方向，當前正加快向船舶建造、海洋工程等高端應用領域延伸。長期以來，我國液化氣船液貨艙承壓木高度依賴進口，是船舶產業鏈自主可控進程中的“卡脖子”問題。針對這一行業痛點，行業科研團隊持續開展特種重組木關鍵技術研發，已成功實現產品國產化替代與工程應用落地。為進一步規范產品質量管控、保障材料工程應用可靠性，組織產業鏈上下游相關單位共同編制本項團體標準，為產業發展與工程應用提供統一的技術依據。

液化氣船貨艙承木是液貨艙支撐與絕熱系統中的核心承壓構件，長期承受超低溫、高載荷、濕熱交替和凍融循環等復雜工況，對材料性能要求極高。本次發布的標準全面覆蓋產品全生命周期技術要求，明確規定了液化氣船貨艙承木用重組木的術語定義、外觀質量、規格尺寸、物理力學性能、環境適應性、檢驗方法，以及包裝、運輸和貯存要求，適用于產品生產、檢驗、銷售全流程環節。

本項標準的發布，填補了國內液化氣船貨艙承木用重組木產品的標準空白，將為規范行業產品質量、推進特種重組木國產化替代、支撐綠色船舶產業發展提供堅實的技術支撐。下一步，中國林產工業協會將聯合各編制單位，通過標準宣貫、技術培訓、生產驗證、工程應用示范等多項舉措，推動標準落地見效，充分釋放標準化對產業升級的引領效能。

中國林產工業協會將持續聚焦行業“卡脖子”技術領域與高端應用場景，不斷完善行業標準體系，搭建產學研用協同平臺，以標準化建設助力林產工業高質量發展，推動行業產品向高端化、高附加值方向升級。